Z12A טיפּ לאַקינג אַסעמבאַלז

קורץ באַשרייַבונג:

יקספּאַנשאַן קאַפּלינג אַרבל (ריפערד צו ווי יקספּאַנשאַן אַרבל) איז אַ נייַע אַוואַנסירטע מעטשאַניקאַל יסוד פּאַרץ אין מאָדערן צייט. עס איז אַ נייַע טיפּ פון באַנדינג מיטל וויידלי געניצט אין דער וועלט צו פאַרשטיין די קשר פון מאַשין טיילן און שאַפץ, און ריאַלייזיז די מאַסע אַריבערפירן דורך טייטנינג די דרוק און רייַבונג דזשענערייטאַד צווישן די ינקלוזשאַן סערפאַסיז מיט 12.9 הויך שטאַרקייַט סקרוז.

שיקן בליצפּאָסט צו אונדז

פּראָדוקט דעטאַל

פּראָדוקט טאַגס

יקספּאַנשאַן אַרבל (קורץ פֿאַר קאַרבילאַמינע), לאַקינג קאַפּלינג (קורץ פֿאַר קאַרבילאַמינע) איז אַ נייַ מאָדערן אַוואַנסירטע מעטשאַניקאַל יסוד.
עס איז אַ נייַע טיפּ פון קיילעסס קאַפּלינג מיטל וויידלי געניצט אין דער וועלט צו פאַרשטיין די קשר פון מאַשין טיילן און שאַפץ, און ריאַלייזיז די מאַסע אַריבערפירן דורך טייטנינג די דרוק און רייַבונג דזשענערייטאַד צווישן די ינקלוזשאַן סערפאַסיז מיט 12.9 הויך שטאַרקייַט סקרוז. אלס א פארגעשריטענע גרונט-טייל האבן די אינדוסטריעלע אנטוויקלטע לענדער ווי דייטשלאנד, יאפאן און די פאראייניגטע שטאטן אין די 1980ער יארן ברייט גענוצט די נייע טעכנאלאגיע פאר מעכאנישע פארבינדונגען אונטער שווערע לאסטן. אין די פֿאַרבינדונג צווישן די ראָד און די שטיל, עס איז אַ קיילעסס קשר מיטל וואָס ריאַלייזיז די מאַסע טראַנסמיסיע דורך טייטנינג די דרוק און רייַבונג דזשענערייטאַד צווישן די ינקלוסיוו ייבערפלאַך דורך טייטנינג די הויך-שטאַרקייַט ריגל, אַזוי צו פאַרשטיין די קשר צווישן די מאַשין טיילן. (אַזאַ ווי גירז, פליווהעעלס, פּולי, אאז"ו ו) און דער שטיל צו אַריבערפירן די מאַסע. עס איז געניצט דורך די קאַמף פון הויך-שטאַרקייַט באָלץ, אַזוי אַז צווישן די ינער רינג און די שטיל, די ויסווייניקסט רינג און די ראָד כאַב צו פּראָדוצירן אַ ריזיק האלטן קראַפט; ווען די מאַסע איז געטראגן, די קאַמביינד דרוק פון די יקספּאַנשאַן אַרבל און די מאַשין טיילן איז רילייד אויף און די ריזאַלטינג רייַבונג טראַנסמיטט טאָרק, אַקסיאַל קראַפט אָדער אַ קאָמבינאַציע פון די צוויי.

יקערדיק גרייס				כעקסאַגאָן כאָלעל שרויף			רייטאַד מאַסע		יקספּאַנשאַן אַרבל און אַקס קנופּ	יקספּאַנשאַן אַרבל און ראָד כאַב	טייטנינג טאָרק פון די שרויף	וואָג
d	D	1	L	L1	d1	n	אַקסיאַל קראַפט פט	Torque Mt	דרוק אויף די שלאָס ייבערפלאַך	דרוק אויף די באַנדינג ייבערפלאַך	טייטנינג טאָרק פון די שרויף	wt
יקערדיק דימענשאַנז (מם)							kN	קנ-ם	pf N/mm²	pf N/mm²	MaNm	kg
200	260	134	146	162	M16	22	1437.5	143.7	172	112	355	24.9
220	285	134	146	162	M16	24	1581.8	174	172	115	355	29.6
240	305	134	146	162	M16	26	1725	207	172	119	355	31.9
260	325	134	146	162	M16	28	1846	240	170	117	355	34.3
280	355	165	177	197	M20	24	2428.5	340	168	117	690	52
300	375	165	177	197	M20	25	2540	381	161	123	690	55.3
320	405	165	177	197	M20	28	2881	461	175	119	690	67.3
340	425	165	177	197	M20	29	2994	509	171	119	690	71
360	455	190	202	224	M22	28	3588.8	646	169	115	930	96.5
380	475	190	202	224	M22	30	3821	726	170	115	930	101.2
400	495	190	202	224	M22	31	3960	792	168	120	930	106
420	515	190	202	224	M22	32	4100	861	165	116	930	110.7
440	535	190	202	224	M22	24	4260	937	165	112	930	110
460	555	190	202	224	M22	24	4260	980	158	107	930	113
480	575	190	202	224	M22	28	5000	1200	176	121	930	118
500	595	190	202	224	M22	28	5000	1240	169	117	930	122
520	615	190	202	224	M22	30	5330	1390	174	121	930	126
540	635	190	202	224	M22	30	5330	1440	168	117	930	131
560	655	190	202	224	M22	32	5680	1590	172	121	930	135
580	675	190	202	224	M22	33	5860	1705	172	121	930	140
600	695	190	202	224	M22	33	5860	1760	166	118	930	144