Z7C טיפּ לאַקינג אַסעמבאַלז
צוגרייטונג איידער קשר
1. די דימענשאַנז פון די שטיל און די לאָך פון די קאַפּלינג זאָל זיין טעסטעד ניצן די גיידזשיז ספּעסיפיעד אין GB1957-81 "גלאַט לימיט רעגולאַטיאָנס", אָדער לויט די מעטהאָדס ספּעסיפיעד אין GB3177-82 "ינספּעקטיאָן פון גלאַט וואָרקפּיעסע דימענשאַנז".
2. די קאַמביינד ייבערפלאַך מוזן זיין פריי פון שמוץ, קעראָוזשאַן און שעדיקן.
3. יוואַנלי צולייגן אַ פּלאַסט פון לובריקייטינג ייל (ניט מיט מאָליבדענום סולפידע אַדאַטיווז) אויף די ריין יקספּאַנשאַן אַרבל ייבערפלאַך און די קאָמבינאַציע ייבערפלאַך פון די ביינדינג טייל.
ייַנמאָנטירונג פון יקספּאַנשאַן אַרבל
1. פּוש די פארבונדן טייל אַנטו די שטיל אַזוי אַז עס ריטשאַז די שטעלע ספּעסיפיעד אין די פּלאַן.
2. סמאָאָטלי אַרייַנלייגן די יקספּאַנשאַן אַרבל פון די פרייַ שרויף אין די קאַנעקטינג לאָך, צו פאַרמייַדן די יצר פון די קאַפּלינג, און דעמאָלט פאַרשטייַפן די שרויף לויט דעם אופֿן ספּעסיפיעד אין טייטנינג די שרויף.
שרויף אופֿן
1. די יקספּאַנשאַן אַרבל סקרוז זאָל זיין טייטאַנד יוואַנלי דורך ניצן אַ טאָרק מוטער-שליסל אין אַ דיאַגאָנאַל און קרייַז ריכטונג.
2. פאַרשטייַפן די טאָרק פון די איין שרויף לויט די ספּעסיפיעד ווערט פון די יקספּאַנשאַן אַרבל פון יעדער טיפּ.
3. אַראָפּנעמען די ריס איידער טייטנינג די שרויף און פאַרשטייַפן די שרויף לויט די פּראָצעדור.
4. דער פּראָצעדור פֿאַר פאַסאַנינג סקרוז איז ווי גייט:
א. פאַרשטייַפן מיט 1/3מאַ ווערט נאָך ילימאַנייטינג די ריס;
ב. פאַרשטייַפן מיט 1/2מאַ ווערט;
ג. פאַרשטייַפן מיט מאַ ווערט;
ד. ניצן MA צו קאָנטראָלירן אַלע סקרוז.
באַזייַטיקונג פון יקספּאַנשאַן אַרבל
1. לוסאַן אַלע די סקרוז, אָבער טאָן ניט באַזייַטיקן אַלע די סקרוז.
2. אַראָפּנעמען די עדזשעקטינג גאַלוואַנייזד שרויף, שרויף די עדזשעקטינג שרויף אין די אַגזיליערי שרויף לאָך פון די פראָנט דרוק רינג, דזשענטלי צאַפּן אויף די יקספּאַנדיד טראַנסמיסיע מיטגליד צו לוסאַן די יקספּאַנשאַן רינג, און ציען אויס די יקספּאַנשאַן אַרבל.
3. פאַרשידענע טייפּס פון יקספּאַנשאַן אַרבל, דיסאַסעמבאַל מעטהאָדס זענען אויך אַנדערש, זאָל גאָר פֿאַרשטיין זייַן טשאַראַקטעריסטיקס און דעמאָלט פּרובירן דיסאַססעמבלי, צו פאַרמייַדן די אַרויסוואַרף פאָדעם שעדיקן.
4. ווען רימוווינג די Z1 יקספּאַנשאַן אַרבל, לוסאַן די שרויף פון די דרוק טעלער ערשטער, און דעמאָלט דזשענטלי צאַפּן אויף די יקספּאַנדיד טראַנסמיסיע טייל צו לוסאַן די יקספּאַנשאַן רינג, וואָס קענען זיין אַוועקגענומען.
פאַרטיידיקונג
1. נאָך ינסטאַלירונג, צולייגן אַ פּלאַסט פון אַנטי-זשאַווער שמירן אויף די יקספּאָוזד סוף פּנים פון די יקספּאַנשאַן אַרבל און די קאָפּ פון די שרויף.
2. אין די עפענען לופט אָפּעראַציע אָדער נעבעך ארבעטן סוויווע פון די מאַשין, זאָל זייַן קעסיידער אויף די יקספּאָוזד יקספּאַנשאַן אַרבל סוף פּנים מיט אַנטי-זשאַווער שמירן.
3. פֿאַר יקספּאַנשאַן סליווז וואָס דאַרפֿן צו אַרבעטן אין קעראָוסיוו מידיאַ, ספּעציעל שוץ (אַזאַ ווי דעקן טעלער) זאָל זיין גענומען צו פאַרמייַדן קעראָוזשאַן פון יקספּאַנשאַן סליווז.
יקערדיק גרייס | רייטאַד מאַסע | וואָג | |||
d | D | dw | אַקסיאַל קראַפט פט | Torque Mt | wt |
יקערדיק דימענשאַנז (מם) | kN | קנ-ם | kg | ||
200 | 350 | 145 | 1291 | 93 | 50 |
150 | 1353 | 101.5 | |||
155 | 1409 | 109.2 | |||
160 | 1625 | 130 | |||
220 | 370 | 165 | 1703 | 140.5 | 65 |
170 | 1776 | 151 | |||
170 | 1835 | 156 | |||
240 | 405 | 180 | 1994 | 179.5 | 87 |
190 | 2137 | 203 | |||
190 | 2242 | 213 | |||
260 | 430 | 200 | 2390 | 239 | 100 |
210 | 2542 | 265 | |||
210 | 2686 | 282 | |||
280 | 460 | 220 | 2900 | 319 | 132 |
230 | 3087 | 355 | |||
230 | 2965 | 341 | |||
300 | 485 | 240 | 3175 | 381 | 140 |
245 | 3273 | 401 | |||
320 | 520 | 240 | 3317 | 398 | 165 |
250 | 3536 | 442 | |||
260 | 3738 | 486 | |||
340 | 570 | 250 | 4080 | 510 | 240
|
260 | 4307 | 560 | |||
270 | 4519 | 610 | |||
360
| 590
| 280 | 4707 | 659 | 250
|
290 | 4931 | 715 | |||
295 | 5044 | 744 | |||
390
| 660
| 300 | 5733 | 860 | 350
|
310 | 5903 | 915 | |||
320 | 6063 | 970 | |||
420
| 690
| 330 | 6182 | 1020 | 410
|
340 | 6470 | 1100 | |||
350 | 6743 | 1180 | |||
460
| 770
| 360 | 7222 | 1300 | 540
|
370 | 7514 | 1390 | |||
380 | 7789 | 1480 | |||
500 | 850 | 400 | 9400 | 1880 | 750 |
410 | 9659 | 1980 | |||
420 | 9905 | 2080 |